Op 1 december 1928 opende het spoorwegmuseum haar deuren. Sinds enkele maanden staat er een oude bagagewagen uit 1914 die enkele jaren geleden werd teruggevonden in Roemenië. Met deze wagon wordt aandacht besteed aan he Jodentransport in de Tweede Wereldoorlog. De bagagewagen is onderdeel van de expositie beladen treinen.
De eendracht van het land is de naam van het beeldhouwwerk dat sinds 1940 aan de stadszijde van de Leidseveertunnel is te bewonderen. Het ontwerp is van Gerrit van der Veen (1902-1944) en is vervaardigd door beeldhouwer G. Harmsen. Achter het beeld passeert een door Werkspoor gemaakt treinstel van het type Plan V, ‘materiaal 1964’.
Sinds 1970 hebben heel wat mensen hun voetstappen achtergelaten op dit stukje Hoog Catharijne. De Jaarbeurstraverse verbond de Jaarbeurs via het station met het winkelcentrum Hoog Catharijne. In februart 2013 wordt de traverse gesloopt om uitbreiding van de stationshal mogelijk te maken.
De foto is van 23 juli 2012.
Het is 19 maart 2011. Een moderne stoptrein (type SLT) staat gereed onder de oude perronkap van station Utrecht Centraal. Nog even wachtend op het vertreksignaal.
Deze perronkap uit de 19e eeuw zou binnen afzienbare tijd vervangen worden door een modern exemplaar. Twee maanden na het maken van deze foto heeft de Utrechtse gemeenteraad besloten om de laatste oude perronkappen niet te slopen maar te gaan gebruiken op het cultuurplein dat moet verrijzen in Leidsche Rijn-Centrum op het dak van de landtunnel in de A2.
15 juli 2012 werd er een verdacht pakketje aangetroffen in een intercity-trein naar Den Haag. De trein werd stilgezet bij station Utrecht Terwijde op een niet-perronspoor. 
Via een (verhoogde) spoorwegviaductrand werden de passagiers naar een verderweg gelegen trap geleid om het spoor over te steken om via het perron van spoor 4 langs de trein met het verdachte pakketje het station te verlaten.
Na onderzoek door een deskundige van de politie werd vastgesteld dat het pakketje ongevaarlijk was. Een nieuwe videocamera vormde de inhoud.
Al snel (na zo’n drie kwartier) werd het station weer vrijgegeven.
RTV-Utrecht kwam langs om een reportage te maken, maar was een beetje laat.
De machinist keerde al terug naar zijn trein om deze terug te rijden naar Utrecht.